客运工作总结合集14篇

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  客运工作总结 篇1

  年我站在市局党组的领导下根据市局全年交通工作的指导思想以实施交通率先发展战略的计划为中心以“三优”“三化”为目标全站职工共同努力以人为本全面发展积极开展党员先进性教育、政风行风评议、质量月、反腐倡廉警示教育等一系列活动,重点抓好基础建设和提高服务质量工作园满完成“春运”、“五一”“十一”黄金周运输服务各项工作取得了良好的效果。

  一、基本概况

  目前共有客运线路条,其中:省际线路条,省内线路条,市内线路条。平均日发班次个,日平均输送旅客余人次,营运客车辆,总计座位,其中:本地车辆、座位,外地车辆、座位。大型普通车辆、座位,中型中级车辆、座位。进站车辆单位个,本地个,外地个。

  全站现有职工人,男人,女人,平均年龄岁,党员名,团员名,大专以上学历名,高中、中专学历名。

  全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、站务组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆安全日检站个部门。公安驻站值勤室,运管驻站办公室协助汽车站管理工作。

  二、运营指标完成情况

  截止年月日,完成售票总万元实现营业收入万元,完成局下达全年任务的。

  发送运营班次个,输送旅客万人次,安全无事故。

  班车正班率,发车正点率,售票差错率‰运费结算率旅客意见处理率。

  三、以创优发展环境为主导,加强基础建设、制度建设

  ⒈加强基础建设,完善设施功能

  年,我站继续以“三优”“三化”为目标,加强和改进站场基本设施建设,完善设施,健全功能,强化管理,为创造优美和谐的乘车环境做出了努力。我们结合在全市、全局开展的“党员带头做表率,清洁家园见行动”、“市容环境大整治”活动,除完成了局统一安排的集体劳动外。对站内外的环境进行了大整理,清理了过厅内老旧的展台、清洗了厅内树木;重新铺设了大厅顶棚;整理了卫生死角,撤消了售票厅门前的柜台,解决了高峰过道拥挤的问题;增设了块引导指示牌;粉刷了所有的外墙清理了广场地沟内的污泥与积水并进行了硬化防渗处理;处理了快餐店下水道向中行地下室漏水的问题重新铺设了通向主干的下水;聘用专人负责清扫前广场卫生。特别是全面整理了车辆日检站,原日检站由于地沟设计过于靠墙,大型客车不能上地沟检车,旧地沟因施工质量出现开裂脱皮现象,洗车台下水管道没有检查井,经常堵塞,投资万元进行了全面整治,重新开挖了地沟,搭建了检车棚,解决了雨天不能检车的问题,硬化了洗车台,重做了下水检查井;增加了利用地下水洗车的水箱;增设了上站车倒车限制栏,解决了上站倒车撞尾的隐患;更换了负载较小失去功能的;购置了备用发电机,改装了车站应急照明系统。为了提高车站安全技防水平,投资万元按装多媒体显示屏和全场电子监控系统。一年来,对基础设备设施的建设与改造累计投资余万元(其中有万元省厅投资)。

  ⒉加强制度建设,打造优良秩序

  实现优良的运营秩序,规章制度的建设是根本,严格落实执行制度是保证,一年来我们对各项管理制度继续不断完善,通过开展“保持共产党员先进性教育”和“政风行风评议”活动的推动和实践,对进站以来制定的《站务管理规定》、《客车进站合同书》等有关制度进行了修改和补充,召开各种经营户例会次进行宣传贯彻。全体站务员工方面,通过每天班后会组织学习,全面学习掌握各项制度的要求,加大每月考核力度,制订有关奖惩兑现的办法,分析车站在经营中存在的问题,结合开展的党员先进性教育活动和政风行风评议活动,抓重点带全面,制订了相应整改措施,循序渐进,边整边改一是:对各岗位的工作标准进一步的明确,进一步的细化,落实岗位责任制,岗位责任追究制。二是:合理轮换调配岗位,对目前所设置的工作岗位,不能适应站场秩序管理需求的,重新设置及时调整。三是:对个别职工不能胜任管理工作的,坚决调整下来。四是:对随意型的管理方式,检票口、车场进出站口旅客随意出入,实行了封闭式管理。通过以上种种措施,使站场秩序有了明显的好转,为打造我站优良的经营秩序创造了条件。

  ⒊加强队伍建设,提高员工素质

  不断提高员工的综合素质,提高员工的优质服务意识,是实现优质服务的重要条件,在去年“双评”工作中,针对我站服务工作的特点,推出了八项便民措施,今年,我们在坚持八项便民措施的基础上,结合开展的保持共产党员先进性教育和政风行风评议工作,增设了共产党员服务岗位,便于党员及时掌握经营户与旅客的情况,增加了旅客服务指南触摸屏,方便旅客查询车次时间及票价等。开展了文明车、文明窗口、文明班组、文明职工、文明家属,“五个文明”创建设活动,目前,已初步评出文明客车部、文明线路条,进入复审阶段文明班组、文明职工、文明家属评比活动正在进行。月份省交通厅行业文明“示范窗口”检查组来我站进行明察暗访,今年七月份向城区文明办提出了申请成为城区文明单位的报告,目前正在资料准备阶段。为了加强职工的服务意识,我们结合承办市局“七一”文艺演唱活动的机会,利用业余时间排练反映车站优质服务的小品、三句半等节目,使职工在扮演相应角色的过程中,体验到优质服务的宗旨和应知应会的要求。同时为了使职工掌握服务的标准和要求,我们七月份对全体职工进行了一次优质服务应知应会答卷考试,考试成绩与月考核挂钩,奖惩兑现。

  客运工作总结 篇2

  20xx年的春运已过去,总体感觉就是客流的缺失,去年就觉得少,今年还不如去年。早上九点之前,下午过去三点后,客车空车现象时有发生,这就是残酷的现实。但从我们车站来说该争取的客源还是要努力争取,艺考、开学、接驳都是我们不断争取的客源空间,我们每位员工的职责就是抓住这有限的客源,提供好服务,增加满意感。

  今年的春运工作亮点还是团结和互帮互助,客流一多大家都主动加班,把旅客顺利运输出去;其次是服务方面,岗位服务中尽量为旅客提供相关的帮助,如换票、找行李等,还有不断宣传总站的网络购票功能及各种优惠政策,鼓励旅客通过网络购票,达到关注总站、扩大客源的目的。最近总站还开通了短线转乘项目,为转乘到淄川、博山的旅客解决了后顾之忧;再次是对于三产的加大营销,抓住春节大家要带礼品回家的心理,各部门都引进了各种当地特产、水果,推销给业户、旅客,收入不错。还有就是售卖的品种更加丰富,旅客在候车大厅就能吃到热乎乎的饭食,特别满足。

  但是回顾春运期间,还有一些问题有待解决。春运虽然客流不大,但是旅客的火气却很大,连续几天都能碰到旅客不满吵闹的事件,成为春运期间的不和谐音。不能说有的旅客不讲理,只能是说车站甚至社会的文明不是单靠一个人的努力就能完成的,大家都需提高素质。这些突发事件也让我们警觉自己的服务水平还有待提高。出站口工作中一是有旅客翻栏杆进出发车场,屡禁不止,建议挂上明显的警示牌禁止攀爬栏杆;二是有很多旅客下车后发现有行李落在车上了,于是又匆匆忙忙跑进后院停车场去找,这样随着车行道进去很不安全,建议有专门的地方认领行李。

  通过春运可以看出,我们的难点仍是客源,如何才能争取到更多的客源,这需要大家一起想办法。春天到了,是一个充满希望的季节,让我们抓住有限的好时机,展开行动吧。

  客运工作总结 篇3

  20xx年春运工作中,客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标,坚持“以人为本,安全第一,优质服务,快捷方便”工作方针,牢固树立行业安全、文明意识,保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运,为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。

  一、加强组织领导,层层落实责任

  为把工作落实到实处,我处结合出租汽车行业实际情况,制定出租汽车行业春运工作实施方案,先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件,成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组,制定了职责和纪律,使任务明确、责任明确、纪律明确,并对任务进行分解细化,责任到人,层层抓落实,人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会,对春运工作进行全面部署,号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来,确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务,让全市人民过上一个快乐祥和的节日。

  二、提高思想认识,加强安全教育

  客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识,用更高的标准、更完善的机制严格营运管理,狠抓安全生产工作。各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导,各经营单位要立即成立相应的春运领导机构,制定措施,由企业一把手亲

  自抓,全面落实安全保障各项措施,做到组织严密、责任到位,实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施,消除安全隐患:

  1、由于冬季时间跨度大,昼短夜长,天冷雾大,是道路交通事故的易发期,各公司要结合安全生产工作的新特点,加强对驾驶员的教育管理;

  2、要求各公司要立即召开安全营运会议,组织驾驶员学习,严格遵守《道路交通安全法》,做到文明行车,安全行车,严禁酒后驾车、疲劳驾车和无证经营行为的发生;

  3、要求各公司开展安全营运大检查,严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况,特别是车辆的制动、灯光等重要设施,应加大检查力度,确保其安全系统的正常运转。

  4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度,从严管理,要从源头抓好安全生产管理,把握好开局,给全年安全工作打下良好基础。

  三、抓好规范服务、维护行业形象

  春运期间,在确保安全运送旅客的同时,出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规,做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作,对驾驶员应提出明确要求:一是车容车貌整洁,着装干净,车内物品摆放规范,车内及驾驶员个人卫生状况良好;二是要带证营运,礼貌待客,文明服务,使用普通话,用好“文明用语五句话”;三是严格打表计费,针对往年春节期间的投诉受理情况,禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象,特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视,严加教育、管理,为乘客提供良好的乘车环境。春运期间,我处稽查队共规范出租汽车400余台次,有效的规范了出租汽车行业经营秩序。

  四、积极维护行业稳定

  春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策,遵守国家有关法规,认真履行职责,对所属车辆和驾驶员加强管理。要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训,加强职业道德建设,开展普法教育,强化业务培训,严格执行服务规范,实行日报告和零报告制度,维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范,要实行24小时值班制度,方便信息上传下达,及时掌握出租汽车驾驶员思想动态,为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好,未出现不稳定因素。

  五、积极受理咨询投诉,接受群众监督

  春运期间,我处投诉科“客运服务110”继续坚持24小时值班受理咨询投诉。自春运开始以来,共接到投诉电话400余起,其中寻物电话320起,好人好事165起,帮助乘客找回失物如手机、小灵通等14余件,现金20xx余元,纠正收费40余起,有效投诉解决率达到100%,有效地维护乘客的合法权益,受到了市民群众的称赞。

  客运工作总结 篇4

  20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束,共40多天。春运期间,客运所积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利地开展。

  一、思想重视,组织严密。

  客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组,并设立春运办公室,具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中,突出抓领导带班制,领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,切块管理,严格把好,人、车、站、场所4个关口。为春运工作开展起了一个好头。

  二、目标明确、工作细致。

  工作中,围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生群死群伤的特大恶性事故,不发生重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:

  1、拟发《致广大车主业户的一封信》400余份,下发给广大车主业户,提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围,并购置春联200余套,向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿,预祝他们生意兴隆、阖家幸福,此举受到广大业户的一致好评。

  2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况,广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客,恶劣天气条件下,下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全。春运期间,共出黑板30余次,多次下发书面通知进行督促。

  3、把好站门口,督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作,严禁各种危险品进出站。另一方面,认真签发车辆运行记录卡,并充分发挥记录卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现一例爆炸等事故,一辆超员车辆出站。

  4、春运前,客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运,具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力,春运期间未出现一起超员事件,未发生一例重特大交通事故。

  三、措施得力,有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。

  针对每年春运期间可能发生的一些情况,为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班,以做好特殊条件下乘客的疏导工作,防止旅客的滞留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。春运期间,共完成旅客运输71300余人次,未出现旅客滞留现象。

  四、纪律严明,基础工作抓得牢。

  “春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治,40天来一直坚守岗位,坚持不定时的到各客运站巡查、指导,并设立旅客投诉站点,及时处理旅客的各种疑难问题,给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

  客运工作总结 篇5

  时光飞逝,不知不觉间我已经参加工作近一个半月了,作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说,虽然在前期的面试准备中,已经对铁路有了一定的认识和心理准备,但还是对全新的环境充满新鲜感,然而一切的紧张情绪都在车站领导、同事的贴心关怀下烟消云散了。不仅如此,依托着集团公司“师傅”带“学徒”的合理科学且人性化的学徒制度,我在这过去的一个半月里不断学习,不断成长,下面对这一个月的工作进行初步总结:

  一、初入车站

  俗话说,万事开头难,一切事情都应该要有个好开头,工作也是如此,在来车站前我就做好了思想准备,无论是什么类型的工作我都要细心完成,戒骄戒躁,任务重,要不气不馁,工作轻,要沉稳细心,不将知识和眼界局限于小处,要勤学多干,尽自己所能尽快掌握工作中所必需的工作技能。

  刚到车站我被安排跟着师傅先熟悉环境,都说在学校学习做人,在社会学习做事,生活中处处有学习,工作中更是如此,在此期间,我越来越懂得谦逊,谦虚使人进步,骄傲使人落后,世界之大有许多是我从未接触过、从未感受过得,在这个期间我的心态渐渐的有了很大的转变,曾经因为成功考取工作的自满情绪早已经烟消云散,取而代之的是对一切工作内容、知识、技能的敬畏和求知。曾经的“只要跟紧师傅就行”的念头也早已离我远去,经过对工作的重新认识,我深刻体会到了“三人行,必有我师焉”这句话所蕴含的深刻含义!在车站工作的所有领导同事都是我学习的榜样,向曾冰副站长学习对待情绪急躁的旅客时的耐心与尊重,向罗雅杰副站长学习在工作时的细心与精致,还有太多太多,车站的每个同事都像一座宝库一样蕴含着超丰富的知识与经验等待我的发现与挖掘。

  二、售票厅的“生活”

  熟悉了环境之后,副站长安排我先去售票厅学习售票,售票厅作为车站接触旅客的第一道阵线,十分关键。在保证自身服务质量的前提下,不仅要急旅客所急,更要细致耐心地保证不能忙中出错。这就需要我们要有良好的业务能力和专业技能,刚进入票房的我免不了会有紧张的情绪,但是在陈东和张晓勇两位前辈的帮助下我稳住了阵脚,两位同事为我详细的讲解了整个售票流程并且手把手的教我买票和退票改签等流程,当我在前辈的“保护”下独立的完成了第一次售票后,看着旅客们拿着票满意地转身离去的背景,我心中泛起了那种可以被称之为“成就感”的幸福滋味!曾经我以为这就只是一份职业,一份只要我努力做好就可以了的职业……但是,真的是这样吗x每当我看到旅客焦急的脸上露出了轻松的笑容;每当我看到束手无策的游客感激的说出了那一句谢谢;每当我看到那些舒心的在我的.帮助下办完了一系列手续;我便会不自觉的感到自豪,感到愉快。这一切都是因为在工作中我找到了自己的价值体现!

  爱因斯坦说过:对一个人来说,所期望的不是别的,而仅仅是他能全力以赴和献身于一种美好事业。而一个人要对一件事全力以赴,那他必须要有责任心,心中有责,做事才能负责,才能竭尽全力。而只要做事者竭尽全力,再难的事情也有解决的办法,世上无难事只怕有心人嘛。在我看来车站是整体铁路的门面,是大部分旅客认识铁路最直观的的印象,这其中售票厅更要做好,售票员更要有责任感,才能更好的为铁路为自己创造利益。

  这一个多月以来,我收获了许多多,我学会了怎样去与旅客交流,我学会了怎样与同事相处,我也学会了怎样在工作中实现自我的价值。因为我明白了,我工作的意义到底是什么。

  这一个多月以来,我也有很多的不足,我仍然不能让所有的旅客满意,我仍然没有能够真正做好了每一件事,我仍然有很多很多需要改进的地方。可是我觉得,人生中还有那么长那么长的路,我们需要的,是不断地发现自己的缺点与不足,然后不断地去完善自己,使自己能在以后的工作中做得更好。

  安泽宇

  xx年x月x日

  客运工作总结 篇6

  一、强化安全意识,切实从思想上提高职工对安全工作的认识。

  要想彻底实现安全无事故,唯有牢牢抓住思想这个源头,切实从思想上提高职工对安全工作的认识,行动才能迅速,措施才能得力,规章制度才能真正落到实处。一是从“保安全、保质量、保稳定、促发展”主题出发开展教育,使干部职工充分认识安全生产工作的重要性,时时刻刻保持清醒头脑,不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。二是在布置工作、开展工作、检查工作时,要把安全工作贯穿始终,形成“一事当前,先想安全”的浓厚氛围,形成一种“不讲安全的领导,不是称职的领导;不重视安全生产的职工,不是合格的职工”的良好运行机制。三是正确运用激励机制,切实发挥职工安全生产的主观能动性,让职工感觉到自己是企业的主人,从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全,自觉为运输安全献计献策。

  二、强化安全教育和业务培训,打造一支高素质的职工队伍。

  职工队伍的综合素质是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。因此强化安全管理必须紧紧抓住职工素质这个根本,有针对性地强化职工的安全意识和业务能力,从根本上夯实安全管理基础。

  (1)加强管理干部的学习培训。使之具备较强的专业基础知识,能独立处理现场生产技术问题,向业务型、专业型、全能型发展。

  (2)强化安全教育,增强职工的安全责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故,有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动;结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题,通过责任人现身说法等方式,引导职工充分反思发生问题的深层次原因,充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害,充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度,在思想上真正受到触动,消除麻痹思想和侥幸心理,增强遵章守纪的自觉性,从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。

  (3)以非正常情况的处理为重点,提高职工应急应变能力。根据非正常作业遇到的普遍问题,有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动,对关键岗位和关键职工重点培训,提高职工实作技能。

  (4)以实用性和全员性为重点,加强日常业务学习培训。在培训内容上突出基础,侧重关键作业必备的业务知识,着力提高职工的动手能力,使其学以致用。在培训对象上要突出全员性,坚持全员参与的原则,着力提高整体素质,对业务基础较差的职工重点进行帮助,使每一名职工都成为岗位上的“放心人”。

  (5)注重岗位实操培训。一是开展岗位练兵。以“每班一题、每月一练、每季一考”为形式,组织干部职工进行业务培训和岗位练兵,学习掌握新知识、新设备、新规章、新标准。二是选树常年无违章的安全典型,大力进行宣传,用事实驳斥那些违章有理的歪论,用事实证明“零违章”是可以做到的。同时选拔业务技能尖子和先进班组进行示范表演,组织职工观摩,让职工看到什么是高标准作业,怎样高标准作业,规范作业行为,使习惯符合标准。三是重用先进标兵。将干部职工学习培训与选拔任用挂钩,组织“安全明星、业务明星、管理明星、服务明星”评选表彰,对工人明星在技师评选中予以优先推荐,形成学业务、比业务、以业务论英雄的浓厚氛围,不断提高干部职工的业务素质。

  客运工作总结 篇7

  时光转瞬即逝,忙碌的一年已经过去,将迎来崭新的一年。在20xx年工作当中,在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下,我始终站在车站安全生产稳定的高度,以实现车站的运输安全平稳有序为中心,认真履职,落实好各项工作。一年来,基本完成了上级交给的各项任务;在业务知识的学习和工作能力的培养方面以及对管理工作的协调与处理方面,本人通过加强学习,认真摸索,不断总结,今年较好地完成管理工作;在工作态度和勤奋敬业表现方面,本人一贯作风扎实,勤勉敬业,工作中任劳任怨,能够做到率先垂范,起到模范带头作用。下面,我将一年来的工作汇报如下:

  一、加强基础工作,提升服务质量:

  一是建章立制。汽车站是窗口单位的亮点,是直接关系到旅客对我站的第一印象,因此,为了规范岗位行为,转变工作作风,接合公司安全生产达标工作,制定各岗位的工作职责,完善各项规章制度,制定安全生产工作目标,捋顺法律法规文本资料和安全生产隐患排查档案管理,与员工层层签订安全生产目标责任书。

  二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理,其中站、班组人员更是起到了核心的作用,每月实行有计划安排员工的上下班安排表,要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志,督促、巡查员工的到岗,及当天发生的事故处理工作,每月制定出月度工作计划安排表。

  三是狠抓业务学习。抓好业务学习,强化岗位培训,结合公司安全生产达标体系管理工作,组织员工学习各岗位的工作职责、岗位安全生产操作规程,及站务重大危险源的识别,提高从业人员的业务培训,每月要求汽车站班子成员不定时组织人员进行安全隐患排查,定期组织消防演练及突发事件的应急处理,现场在安检台、车辆进出站口进行安全规范讲解。

  四是完成任务指标情况。全年完成售票收入1460多万元,共计发班69409次,输送旅客76万人。并顺利通过了上级部门安全生产大检查活动和客运站级复核。

  二、创建环境,抓好卫生。

  为妥善做好环境卫生清理工作,成立了环境卫生清洁工作领导小组,全力组织全站员工对站场及院内花池、厕所、候车室,全面进行消毒、清洗、打扫,加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理,确保站内卫生整洁,为广大旅客和司乘人员,提供一个舒适洁静的候车环境。

  三、确保安全、狠抓落实。

  安全是运输生产的重点,车站建立和健全安全生产管理制度,成立了安全领导小组,配备安全专干,年初与各营运车辆签订进站协议,安全责任状和“三品”堵查责任状,制订了车辆安全检查制度,不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记:逢节假日、旅客高峰期,为确保“三品”检查落到实处,严格执行三不进、六不出的规章制度,有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆出站营运。

  回顾这一年来,在工作中收获不小,但也有不足之处,在今后的工作中,我会总结经验,寻找差距,克服不足,加强业务学习,只有不断学习,努力提高自身素质,才能适应企业发展的需要,才能跟上时代的步伐。

  客运工作总结 篇8

  工作计划

  一年来,按照市局、市处文件精神和统一部署,在局领导和所领导带领下,客运股始终坚持“以人为本、统筹发展、服务至上”的工作思路,全面树立和落实科学发展观,扎实工作,有力地推动了全县道路客运事业全面、协调、可持续发展,现将20xx年工作情况做如下总结:

  一、加强学习、提高素质

  以进一步深化“三治三提”效能建设,以党的群众路线教育实践活动为契机,全面贯彻活动精神,继续开展效能建设活动,认真学习各项法律、法规,条例及有关文件,进一步提高工作人员的政治素质及业务素质。

  二、春运临检工作

  为保障20xx年春运期间旅客运输安全,确保优质有序,快捷高效的运输秩序,在春运工作开始之前,客运股组织人员对全县参与春运的客运车辆进行春运临检,对所有车辆的技术状况、驾驶员资质、车荣车貌、应急消防器材等方面进行检查,确保无“病车”参与春运。

  三、春运安全管理工作

  为切实加强春运工作的领导,运管所成立了春运工作领导小组,下设了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组,组建了春运现场指挥办公室,所属各运输企业相应成立春运领导小组。制定了《20xx年春运工作实施方案》,并对各单位和部门的工作职责进行了明确,要求各级部门全面贯彻落实,认真执行,努力实现以人为本的和谐春运。春运期间出动了5辆宣传车,宣传交通法律、法规、安全常识;抽出20名工作人员,发放宣传资料3000余份;在交通要道、客流集中地区,悬挂安全宣传标语50幅;在各站摆放安全宣传版画30块,每天用VCD不间断播放交通事故的实况录像,宣传旅客安全乘车常识及车辆安全运营措施。今年春运客流整体繁忙而平稳,公司共投入营运客车460辆。完成公路客运量约92.2万人次,客运车辆加班及包车186班次。

  四、城乡班车年审、更新及车辆档案健全

  在今年的客车审验工作中,认真贯彻落实各种规章制度,实行“层层负责制”的审验原则,加强对车辆的各类手续、技术状况等方面的监督检查,各负其责,层层把关,较好的防止了“蒙混过关”“私自非法转让运输证件、许可线路”的违法事件,依法对不规范经营的业户进行了处理,对不符合审验的车辆进行缓审,今年共审验客车107辆,同时按照相关法律法规的要求,对营运期限到其的客运车辆进行更新,截止目前共更新车辆69辆,新增客运车辆2辆。在审验结束后,安排专人对所有车辆档案及运政系统中的网上档案进行完善。

  五、客运安全监管及“安全生产月”

  1、督促各客运企业严格落实安全例会、日常安全检查等各项安全管理制度,并且每月定期或不定期的对个运输企业进行安全检查。

  2、在今年的“安全生产月”活动中,围绕“平安交通,人人有责”活动主题,充分利用新闻媒体等形式开展了一系列安全宣传活动,坚持“三贴近”“三面向”,大力宣传“安全生产年”的意义、目标、任务和措施,宣传道路运输安全法律法规。全县共设置,设置安全生产咨询台5个,悬挂横幅、条幅62条,张贴标语160余条,发放宣传资料3000多份,不间断播放宣传教育光碟,安全宣传工作做得有声有色,充满了“安全生产月”的活动氛围。

  六、客运企业及客运站安全标准化考评工作

  按照省、市文件精神,商丘市道路运输管理处自20xx年4月份对柘城县顺鸿运输有限公司、柘城县客运总站进行安全标准化考评工作。客运股抽调专门人员深入客运企业指导、参与考评准备工作,在各项安全管理制度落实、企业安全管理措施、车辆安全管理措施、安全专职人员配备、安全设备、设施等方面进行重点强化。经过将近2各月的筹备顺利通过了此次考评工作,得到了上级的肯定。

  七、强化职责、落实目标任务

  进一步强化安全管理,对于营运手续不全、车辆技术状况不达标、驾驶员资质不符、未按时进行维护的车辆一律不准参与营运,同时采取各种形式加强客运从业人员的安全教育,进一步提高从业人员的安全意识。

  截至目前我县共投放客车460辆,完成客运量749.82万人次,客运周转量42361.65万人公里,无一例重大责任事故发生。

  七、20xx年工作计划

  1、积极推进农村客运网络化建设进程,完善农村客运网络化建设实施方案,结合我县实际情况进行农村客运班线的划分,实现乡村通班车。

  2、搞好农村客运网络化建设的宣传和农村客运市场调查。

  3、加大客运市场的治理,搞好客运市场的培育。

  4、搞好20xx年的运输场站建设工作。

  5、完成各级领导交办的各项工作任务。

  客运工作总结 篇9

尊敬的各位领导、同事:

  晚上好!我是服务三科的张XX,20xx年,在公司领导的带领下,在同事们的支持和帮助下,我经历了很多,学到了很多,也是我进步最大的半年,。现将20xx年X半年工作总结如下,不当之处敬请各位领导及同事批评指正。

  我的主要工作是负责车辆出站后的检查工作,作为最后一关的检查,具备很强的责任心尤为重要,既要对车辆站外上客、上货做好统计及补票,也要检查车辆有无危险品,车辆是否存在超员现象,严格执行“三不进站、六不出站”的工作要求,杜绝安全隐患的发生。

  上半年的工作,我们紧紧围绕“寻觅需求、创新经营、与时俱进、稳步发展”的指导思想,加大站外的查车及组客力度,使自己的收入也明显的提高,我们工作的顺利进行,主要要感谢领导给我们配备的交通工具,使我们的工作提高了很大效率。 另外,上半年中,我在思想各方面也提高了很多,能够认识到工作是为自己干的,作为年轻人就要多付出,多学习,多增长经验,所以,上半年工作能够与每一个搭档搭配好,无论是客票收入还是杂项收入都完成的较好。

  虽然自身改进了很多,但仍存在不足,表现在:

  1、虽然科室的学习任务能积极的完成,但缺乏自主学习的能力,不能利用业余时间看一些书籍来补充自己的知识。

  2、科室的文化建设参与很少,过于依赖于同小组的其他同事。

  3、与同事之间的沟通力欠缺,也因为沟通力的问题与同事之间产生了误解,这也是自身不自调的表现。

  4、对于工作缺乏总结,不能做大举一反三,总结经验。

  5、对于科室的发展,缺少想法和建议。

  以上不足,也是我在下半年改正和努力的方向,所以,在下半年的工作中,我做以下打算:

  1、加强自身业务等各方面的学习,只有业务过硬,才能更好的服务于旅客及业户。

  2、继续结合“五不自”对自身的不足进行剖析与修正,使自身能够得到更好的提升。

  3、加强与领导及同事之间的沟通,针对分站的现有情况,继续想办法,提高宣传力度及收入。

  4、积极参与科室的文化建设,杜绝自身的依赖性,行动起来。

  5、发挥年轻员工的带头作用,多与同事分享工作经验,更好的提高自身的工作。

  对于科室方面,这一年中,自从魏红霞带班以后,科室发生了很多的变化。首先,科室凝聚力提升了很多,老员工对于我们年轻员工的帮助很大,无论是工作中的引导以及下班后的关心,都让我感到了科室的积极向上。另外,大部分员工的都比较的积极,能够自主自发的走出去进行查车,增加自己的杂项收入,在这期间,我认为科室的李雪艳表现的尤为积极,我今后还应多向她学习。

  有好的地方也有存在不足之处,首先,我认为两个班组之间缺乏沟通,平时交接班都能见面,但是,有时一些固定发货的货源等不能做到及时德交班,让每一个人能够了解,做到心中有数。还有就是我们科室大部分员工的业务知识仍有待于提高,有些班次还是不熟知,有旅客到分站乘车时还需要打回电话询问调度。还有班组文化的建设内容较少,不够丰富,员工在这方面缺乏创新的思维。

  以上是我的半年总结,不当之处敬请领导、同事批评指正。谢谢大家!

  客运工作总结 篇10

  20xx年春运工作已经顺利结束。40天春运,在市委、市政府及各级各部门的大力支持下,在车站的正确领导下,汽车站依靠全司员工的共同努力,汽车站虎年春运成绩裴然,现就20xx年春运工作总结如下:

  一、春运基本情况

  1、旅客发送情况:春运四十天,我司共投入运力1072台,总座位32222座,运送旅客360万人次,较07年(20xx年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%;共计发送客运班次91493个,与07年同期相比增加6%;

  2、行车安全情况:全司车辆总行程20xx.5万公里,共发生计考核的交通事故1次,事故频率为0. 05次/百万车公里,死亡频率为零,全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。

  3、服务质量情况:春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。

  二、春运的主要工作

  1、加强领导、精心组织。

  为切实搞好20xx年春运工作,集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组,下设七个工作小组,全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组,并制定了切实可行的工作方案,分别召开了春运动员大会,实行层层发动,周密组织,确保了春运各项目标的顺利完成。

  2、科学合理组织运输生产。

  (1)、重点加强民工流客源组织工作。节前,衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度,节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营,其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668个,其中加班包车20xx个,占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的同时,客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次,不仅大幅增加了营收,也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。

  (2)、有效改签承包合同,确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案,全公司所有承包车辆面临着承包合同改签,时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视,在集团公司统一领导下,组织专门班子负责承包合同改签,至春运前夕,除南岳分公司外,各单位承包合同全部改签完成,实现了燃油税改革的平稳过渡。

  ⑶、积极发挥公车公营主力军作用。20xx年春运,各单位将公营车辆作为春运主力军,做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车,却实现营收202万元;旅游分公司建制运作后,想方设法谋出路,策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动,春运高峰期又投入到车站加班运输,4台车辆实现春运收入30.7万元,取得了良好的经济效益和社会效益;其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆,想方设法提高公车载效,实行企业效益最大化。

  3、强化安全管理,确保春运有序。

  20xx年春运,我们认真吸取20xx年三次较大事故的深刻教训,防范于未然。春运开始前,全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护,坚持每日回场安检制度,杜绝了带病车辆上路行驶,驾驶员全部持证上岗,车站实行封闭式管理,加强“三品”检查,做到人车分离,杜绝车辆超载,由于各项工作细致,保障有力,确保我司20xx年春运安全形势明显好于往年。

  4、以人为本,实现和谐春运。

  今年春运中,各单位整体服务意识有所增强,候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药,免费为旅客提供火炉取暖;实行保温餐车为旅客平价供应盒饭;站内厕所免费开放,开好除夕最后一班车等,这些措施确保证了今年春运中,我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时,各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作,关心职工冷暖,营造了和谐的春运氛围。

  5、多方出击,科学发展物流产业

  20xx年春运期间,物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同,解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题;其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能,在自有运力紧张的情况下,积极调配外协车辆合作参运,最多一天调用外协车辆16台次,取得了良好的经济效益,树立了物流分公司的良好信誉和形象;三是在春运前,物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业,为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同,每年为我司小件快运增收达10万元以上,实现了合作双赢。

  6、宣传报道有力,统计总结及时。

  今年春运宣传报道工作有声有色,全司春运期间外部见报、见稿共21篇,内部共编辑情况简讯2期,发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总,及时上报,各单位总结均能及时交稿,这些工作也为20xx年春运划上了圆满的句号。

  客运工作总结 篇11

  自年进入企业,至此,我在客运站已度过了整整三个春秋,回想三年来的工作的日日夜夜,有辛酸曲折,也有高兴快乐。在这三年里,一方面我付出了努力,为工作更出色而全心投入,另一方面,在全心全意做好工作,走好人生路的同时,我也学到了不少东西,三人行有我师,每个同事身上都有发光的亮点,都有自己可以学以致用的东西。作为一个工作者,作为一个企业参与者,我对企业管理也有了更深刻的认识,为今后更好地融入团队、协作共进、贡献企业打下基础。下面我将2年个人工作总结汇报如下:

  一、加强学习,用知识武装自己。

  锻炼身体只能强健体魄,而不断加强学习,则可以充实人的思维,武装人的头脑,作为企业参与者,我认为不仅要学习自身岗位的业务知识,做一个业务精的知识型员工,更要学习岗位外的知识,应用到工作中,以提高工作效率。车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理,涉及四百余台车的四千余份档案的实时跟踪管理资料。而之前使用的ecel电子表格方式对此项工作的开展有很大的局限性,而且容易产生误差,在经过多方比较后,access数据库能有效解决ecel电子表格中相关数据库应用的不足问题,于是我自费购买了相关书籍,利用下班时间,自己摸索,从零开始学习,经过不懈努力,现在已经能够熟练使用access数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作,之前两个人两台电脑加班加点三天才可以完成的工作量,现在只要一个人一台电脑一天就能完成,大大提高了工作效率,同时也降低了企业成本。另外,加强对《客规》等行业知识学习,规范车站各项管理工作,最后,对车站发车班次、线路、途经站点等业务知识学习,提高自身素质,为能更好地为旅客服务而努力。

  二、做好车站档案管理工作,为车站各项工作程序化管理打下基础。

  随着车站的不断发展,需要搜集和整理备案的资料也越来越多,涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分,每部分又分诸多卷,安全档案就分10卷20余册,车辆档案分11卷,站务资料分15卷30余册,四城联创资料更多,有近30卷50余册,要将这百余册档案管理工作做精做细,需要付出相当的辛勤汗水。经过两年多来工作经验,不断摸索出一套档案管理方法,而最主要的是做好三点:

  首先,牵头,理顺归档目录及章册,一个萝卜一个坑,按照一定的属性将文件进行大纲分类,这样只需要将新产生资料归纳即可,水到渠成;

  第二,收尾,即要及时,对新产生的资料及时搜集补充;

  第三,护中心,即是要做好对档案资料的保密工作。

  三、安全工作。

  “安全工作无大小”,“安全工作事关你我”。车站作为特殊行业,做好安全工作更是承载着千家万户的幸福欢乐,所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安全工作,杜绝一切安全事故的发生,为员工负责,为司乘负责,为旅客负责,为国家和社会负责。客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面,我首先严格要求自己,不吸烟,并积极劝阻司乘、旅客吸烟行为;下班前检查关闭所有电器电源,避免火灾发生,并减少电力浪费;在站场巡查过程中,时刻留意可疑人员,不给其下手做案的机会,打击不法分子,确保人民生命财产安全。在车辆安全方面,积极参与到车辆消防器材检查和冬季防滑设施检查工作中,并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工作。

  在行人安全中,积极学习消防知识,加强与同事工作上的互助,为旅客提供优质服务,规劝旅客站内购票乘车,远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。货物安全,对车站进行巡查过程中,注意观察可疑行包,并及时汇报,对各车辆货仓货物进行关注,防止丢失事件发生,并在工作需要时积极配合“三品”检查岗做好进站行包的“三品”检查工作。

  四、现场调度。

  在参加现场调度工作中,服从站场指挥,严格要求自己,做到车辆“进站有人迎,倒车有人应,出站有人送”工作,同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四城联创期间,对车辆严格要求,从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率,进行监督管理,车辆达不到“五净一亮”的创卫标准,不允许其上位,在清洗完毕检查合格后方可上位发车,对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习,搞好车辆卫生,提高优质文明服务质量。

  五、四城联创。

  市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后,获得了“国家级卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民,为不断提升城市知名度与经济实力,适时提出了四城联创的口号:即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市,车站在做好旅客安全运输的同时,全力配合上级主管部门,严格要求,层层落实,在车站范围内全面开展四城联创工作。

  在保持过去创卫良好做法的同时,积极开展其他创建活动,加大对四城联创知识的学习,积极搜集关于四城联创相关资料,做好四城联创档案管理工作,并印制四城联创知识学习宣传单,发放于站务人员及司乘、商户,提高大家四城联创知识知晓率,保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功,但四城联创工作仍将继续,我将以更饱满的热情,投入到四城联创工作中,做好四城联创长效管理工作,为车站四城联创工作争光,为市四城联创工作添一把力。

  六、优质服务。

  我们属于服务行业,只有提供给顾客(旅客)更好地服务才能赢得市场,所以,在工作中要放下架子,换位思考,将旅客视为亲人,注意观察旅客,将被动服务变主动服务,最大限度地提供给旅客满意服务。

  在对参营车辆的管理上,将服务意识融入在严格的管理中,热情周到为参营车辆创造和提供条件,以制度相约束,推动其稳步良性发展,达到养车育站的目的。

  在以后的工作中,如有不对和欠妥之处,还请领导和同事们一定不吝赐教,及时给予批评指正,指点我,鞭挞我,我将更严格地要求自己,提高工作能力,为车站发展贡献力量!

  客运工作总结 篇12

  自四月二十九日起就进入了五一小长假的工作中,这是我总站之后第一次经历这么大的阵势。

  在二十八日,科长带领我们开了关于五一工作的会议,会上把我们各种不懂的和可能会遇到的问题做了解释和部署,这让我这个新员工受益匪浅。

  二十九日,领导把我安排在了四号检票口,刚一上岗就感觉到了不同,虽然没有班班满员,但人流量还是很大的。在上岗时要对自己口上的车有所了解,并且在发车时就要把下一个车的队伍顺好了,这样检票就会很顺利,顺好队伍很关键。并且定点车次要跟旅客说好对号入座,避免不必要的麻烦。到了十点以后还去卖了小西红柿,回跑的时间过得很快。卖的还可以。下午留下加班还是在四五号口帮忙,有很多到点不的旅客,也都及时找到了备胎。

  三十日上下午班在21号口,早晨六点就上岗开始加班,刚开始客流量并不大,到了九点多慢慢开始上人,情况也是很多,免票儿童的问题、不想排队着急赶车的问题、各种问题都很多,但是二科同事都处理得很好,十二点以后人就渐渐少了,因为打连班到了三点多精神就有点不集中了,但也不敢怠慢,调整好自己的状态把速度都放慢,防止自己出错。

  五月一号时人就已经很正常了,科长体恤我们让我们收了岗接着就回休息了。

  五月二号是返程的高峰期,各种情况频发,自己在二十号口,一接岗丘人就很多,但车一直不及时,也没有加班车,自己只能是干等着,到了两点多快三点的时候,旅客开始躁动,这个时候只能是做好解释工作,安抚好旅客的情绪,大家也都比较理解。期间队伍都排到了十五号检票口,我着急去找现场调度,调度说得先紧着09,我一看售票明细,足足比丘多了二三百人,我也就不好意思再催了,只是时不时提醒调度不要忘了我的丘。中间正班车回,提醒旅客自己注意前后左右不要插队,到了五点多才轮到丘加班,看着一个一个的加班车,特别想赶紧把旅客送走,检的都很及时,也多亏同事们的帮助。

  在五一中发现了自己与别人的差别,还是自己太嫩了。事后也都做了总结,把遇到的问题仔细想了想,避免下次再慌乱,其实越忙的时候对旅客的解释工作越要做到位。

  五一已经过去了,客流量也会慢慢的减少,自己也要调整好状态,干好每一天的日常工作。在五一期间特别感谢帮助过我的同事,有好多,真的特别感谢。希望自己可以做好总结,迎接下一次的客流高峰!

  客运工作总结 篇13

  经过大家的团结协作、共同奋战,为期4天的“五一”客运工作顺利结束了。客流主要集中在4月30日、5月1日和5月3日,借助以往节假日好的工作经验,多向旅客宣传网上购票、微信购票及电话订票,根据客流动态及时向客运处提出车辆加班的建议,接受旅客的投诉并及时记录反映给相关部门,负责流水线滞留旅客的安抚及解释工作,做好满员车辆的旅客回访工作,最大化的避免座位浪费现象。帮助旅客找寻行李,为旅客代理退票改签业务,不仅体现了我们总站服务的人性化,更多的的是留住来总站坐车的新老客源,多一项服务,多一份保障,少一分担忧。

  这次“五一”让我感受最深的是大家以站为“家”的意识和无私奉献的精神,没有抱怨,有的只是大家的互相关心爱护。还记得5月3日下午,流水线旅客在后面发车位排队候车的场景,人多车少,时间一长旅客都有点沉不住气了,3点左右开始打电话投诉,我们都耐下心来给旅客解释,安抚旅客让他们再等一下,加班车辆在路上,很快进站,旅客也很理解。这个时候的我们要在黑暗中点燃那点点亮光,驱散旅客的忧虑,给予他们新的希望。站领导们也走到了候车队里与旅客沟通,安抚那些不安的情绪,对我而言这又何尝不是一种动力,一种指引呢?不畏困难,我们勇敢面对。

  5月3日下午接到一旅客投诉,是关于接驳旅客在站内滞留很久为坐上车引起不满并要求退票的问题。针对这种特殊旅客应该有特殊的应对措施。建议:车辆提前联系客运处,检票口为旅客提前把票打出来安排旅客坐最近的班次走。张站说过“沟通”是最好的管理。只有沟通到位,才能使工作做到事半功倍的效果。

  每经历一次客流高峰都会让你有或多或少的感悟与收获,遇事要沉着冷静,沟通在前做事在后,要多站在旅客的角度为旅客着想,根据旅客的需求增添多元化服务创收经营。快乐工作,幸福生活,在这里我感受到了。

  客运工作总结 篇14

  一、 审核工作

  每天按岗位职责要求,按规定发放、缴销、审核记录单,做好各项登记工

  作,发现问题及时与处长及相关科室沟通,降低记录单差错率;每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表,做好客运结算的各项准备工作;逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。

  二、整理工作

  对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹,添加封面、标注内容。及时整理库存,各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎,方便检票员领取。

  三、 宣传工作

  走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣传单,社区张贴宣传单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣传乘车、旅游、网上购票等,网上发布包车信息,旅游信息联系亲戚朋友宣传旅游包车,取得一定的成绩.

  四、 学习培训

  学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论,解决问题,改正不足。学习包车计算方法,掌握基本技巧,懂得了怎样计算,如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。

  五、 结算工作

  每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算,制定结算规章制度,统一结算程序,结算时 发现问题利用自己的经验及时沟通交流,及时 改正. 在做好自己本职工作的同时,尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责,并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们,回顾一年的工作,虽然有了很大的进步,但仍有不少不足之处:

  个人不足

  1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题

  2、对业务知识仍然学习不够透彻,缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。

  3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。

  科室不足:

  1.每周制定学习计划执行不到位存在应付现象

  2.对一线指导服务意识欠缺

  科室亮点

  同事之间互相团结科室之间相互沟通齐心协力包车业务明显增多,奉献精神加强协助客运经营处包水饺

  明年的工作打算

  1、 在以后的工作中多积累经验,对工作多提意见和想法。

  2、 对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。

  3、做好包车旅游宣传工作

  以上是我个人20xx年工作总结,在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐,与各位同事一起共同努力做好各项工作。

  我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。

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